пн-пт 10:00 -20:00
сб-вс 10:00 -18:00
Московская область, 27-й км МКАД
Ближние Прудищи, вл.1, стр.1
ТЦ "ФОРМУЛА X"
Поделитесь своим мнением с другими покупателями. Ваш отзыв может помочь кому-то в выборе. Это не займет много времени!
У этого товара пока нет отзывов :(
Будьте первыми, кто посоветует его. Этим вы очень поможете кому-то с выбором!
Бренд | Sea First |
Производитель | Sea First |
Примечание | При замене гидравлического масла нужно слить как можно больше отработанного масла. При пополнении или замене гидравлического масла старайтесь не смешивать различные типы гидравлического масла., При доливке или замене масла в системе ГСУ, не рекомендуется смешивать разные по типу и характеристикам масла. |
articul | 00171078 |
Веc | 12 |
Применимость | 4-тактный Yamaha: от 75 до 150 л.с. 2-тактный Yamaha: 50 л.с., 60 л.с. и от 100 л.с. до 150 л.с. 4-тактный Suzuki: от 70 л.с. до 150 л.с. 4-тактный Honda: от BF 50 до BF 150, кроме старого BF 115A / старого BF 130A Mercury: От 50 л.с. до 150 л.с., кроме старых 4-тактных (1732 куб. См) от 75 л.с. и 115 л.с. 4-тактный Tohatsu: от BFT 70 до BFT 150, за исключением старого BFT 115A / старого BFT 130A 2-тактный Tohatsu: до 140 л.с. Evinrude: от 65 до 150 л.с. |
Перечень комплекта | Рулевая помпа CSH 018 - 1 шт, Цилиндр гидравлический SOC 3016H - 1 шт, Гидравлический шланг 1/4" - 7 метров х 2 шт, Фитинги, Комплект крепежа для помпы Helm, Комплект принадлежностей OAK-300 (выпускная труба, воронка, трубка подачи масла), Масло SF OIL 15 1л х 2 шт. Рулевое колесо в комплект не входит. |
Страна | Корея |
Для моторов | от 50 до 150 |
Длина шланга | 2х7 |
Кол-во оборотов | 5.6 |
Длина хода | 200 |
Объём цилиндра | 101 |
Тип масла | SF OIL 15 |
Модель гидронасоса | CSH018 |
Модель гидроцилиндра | SOC3016H-R1 |
Производительность насоса | 18 |
Диаметр рулевого колеса | от 300 |
Кол-во в зав. упаковке | 1 |
Усилие гидроцилиндра | 354 |
Вязкость масла | SF OIL 15 |
Государственная инспекция по маломерным судам установила следующие правила - если лицу принадлежит лодка, не подлежащая обязательной государственной регистрации, то права на управление моторной лодкой иметь не обязательно. На управление лодкой, подлежащей регистрации, права нужны обязательно. Получить их можно по тому...
Приятные ощущения от езды требуют резвого мотора. Желание выжать из двигателя максимум появляется у каждого закоренелого судовладельца или новичка, неудовлетворенного дешевой покупкой. Встает резонный вопрос: можно ли вообще повысить отдачу от лодочного мотора?
Некоторые судовладельцы ради увеличения скорости судна устанавливают второй мотор. Но имеет ли это смысл? Эксперименты любителей и специалистов доказывают, что двухмоторные лодки имеют право на существование, но в особых случаях, когда специфика эксплуатации плавсредства отличается от стандартной. Рассмотрим плюсы и...